L'équipement nautique est souvent vendu avec un seul mot : étanche. Cela sonne comme un interrupteur, tout simplement. Or, ce n'est pas le cas. Une moustiquaire fixée à un flybridge ouvert, exposée à la pluie et aux embruns occasionnels, est confrontée à un problème totalement différent de celui de la même moustiquaire installée dans une timonerie fermée et sèche. On peut qualifier les deux d'étanches, et les deux affirmations peuvent être justifiées, mais leurs exigences en matière d'étanchéité sont très différentes. C'est précisément le chiffre indiqué sur la fiche technique qui révèle cette différence.

Voici une réponse concise pour ceux qui recherchent un écran marin : il n'existe pas de norme d'étanchéité unique. L'écran qu'il vous faut est celui dont l'étanchéité est adaptée à son emplacement et aux projections d'eau auxquelles il est exposé. Un écran exposé sur le flybridge ou la console centrale, soumis à la pluie, aux embruns et aux projections d'eau, nécessite généralement un indice de protection élevé sur toutes ses surfaces exposées, généralement IP66 ou supérieur. Un écran installé dans une timonerie sèche et fermée peut être moins étanche, car la structure du bateau protège déjà l'arrière. Si l'étanchéité est insuffisante, l'écran s'embue, se corrode ou tombe en panne dès la première saison. Si elle est trop élevée, vous payez pour une étanchéité qui ne sera jamais testée. La question pertinente n'est donc pas de savoir si un écran est étanche, mais plutôt à quel point, en fonction de son emplacement et des projections d'eau auxquelles il est exposé.

Que signifie réellement le terme « étanche » pour un présentoir marin ?

L'étanchéité désigne un niveau de protection mesuré, et non une garantie d'imperméabilité totale. L'industrie utilise un indice de protection (IP), défini par la norme internationale CEI 60529. Ce code à deux chiffres indique le degré d'étanchéité d'un boîtier face aux corps solides et à l'eau. Seul, le terme « étanchéité » ne renseigne quasiment pas sur les substances auxquelles l'appareil a été testé, ni sur les surfaces concernées.

Lire les deux chiffres d'un indice de protection IP

Le premier chiffre, compris entre 0 et 6, indique la protection contre les corps solides, de l'absence de protection à une étanchéité totale à la poussière. Le second, compris entre 0 et 9K, indique la protection contre l'eau, de quelques gouttes occasionnelles à une immersion prolongée et un nettoyage haute pression et haute température. Ainsi, l'indice IP66 résiste à un jet d'eau puissant, mais ne garantit pas l'étanchéité à l'immersion complète. L'indice IP67 résiste à une immersion temporaire. L'indice IP68 est conçu pour une immersion continue. Un second chiffre plus élevé n'est pas forcément synonyme de meilleure protection pour un bateau. Il indique une meilleure protection dans un domaine précis, et ce domaine d'utilisation peut ne pas correspondre à vos besoins réels.

De quel indice de protection IP un écran marin a-t-il réellement besoin ?

Tout dépend de l'emplacement de l'écran et des éléments auxquels il est exposé. Un écran de poste de pilotage ouvert ou de flybridge, soumis à la pluie, aux embruns et aux vagues, nécessite un indice de protection très élevé sur sa face exposée, souvent IP66 ou supérieur. Un écran installé dans une timonerie fermée et sèche peut être moins étanche, car la structure du bateau assure déjà une partie de l'étanchéité. En résumé, un écran marin étanche est tout simplement celui dont l'indice de protection correspond à son emplacement.

Poste de pilotage ouvert, flybridge et pont fermé

Avant d'acheter un support de navigation, classez-le dans l'une des trois catégories suivantes. Une console entièrement exposée sur un flybridge ou une console centrale représente le cas le plus extrême : pluie directe, embruns et projections d'eau. C'est pourquoi la conception environnementale d' un écran de navigation, notamment sa résistance aux embruns, aux vibrations et à l'air salin , est aussi importante que n'importe quel chiffre. Un poste de pilotage semi-protégé sous un hard-top est exposé aux embruns et à la pluie battante, mais rarement à l'eau stagnante. Une timonerie fermée est le plus clément, même si la condensation et les projections d'eau peuvent tout de même atteindre l'écran. Choisissez le niveau d'étanchéité en fonction des conditions les plus défavorables auxquelles le support sera réellement exposé, et non pas comme vous l'imaginez lors de votre achat.

La face avant est-elle la seule partie scellée d'un écran ?

Souvent, oui, et cela induit les acheteurs en erreur. De nombreux écrans marins et industriels sont étanches uniquement sur leur face avant, la partie encastrée dans une console, tandis que le boîtier arrière présente un niveau d'étanchéité inférieur. C'est une conception judicieuse et économique lorsque l'arrière est installé dans un compartiment étanche. En revanche, c'est un mauvais choix lorsque l'ensemble de l'appareil est exposé aux intempéries, où l'eau peut l'atteindre de tous côtés.

Étanchéité du panneau avant par rapport à un boîtier entièrement étanche

La distinction essentielle réside dans l'étanchéité de la face avant par rapport à un boîtier entièrement étanche. Un écran encastré n'a besoin que de son cadre et de sa vitre pour empêcher l'eau de s'infiltrer, car la console protège le reste et la vitre de protection de la face avant assure l'étanchéité. Un écran apparent nécessite que l'ensemble du boîtier, ainsi que chaque entrée de câble, soient étanches selon la même norme. Vérifiez où s'arrête la face étanche et si les connecteurs, les joints et les presse-étoupes sont également conformes à cette norme. L'eau est patiente. Elle s'infiltre d'abord par l'ouverture la moins étanche, puis agit sur celle-ci.

Quels sont les autres problèmes, outre les infiltrations d'eau ?

Les risques sont nombreux, et le code IP ne les couvre pas tous. Le brouillard salin corrode les connecteurs et les pièces métalliques bien avant qu'une fuite ne survienne au niveau des joints. De la condensation se forme à l'intérieur d'un appareil étanche en raison des variations de température. Les vibrations finissent par desserrer les raccords. C'est pourquoi les équipements maritimes sont également évalués selon la norme IEC 60945 , relative aux appareils de navigation embarqués, qui intègre des tests de résistance au sel, à l'humidité et aux vibrations en plus de l'indice de protection contre les infiltrations.

Sel, condensation et connecteurs

Une note est un point de départ, pas une garantie de durée de vie. Le sel est implacable. Il s'infiltre dans les broches des connecteurs et corrode les contacts, même si le boîtier reste sec à l'intérieur. Les boîtiers étanches restent perméables à la chaleur et au froid, ce qui peut entraîner la formation de condensation sur la vitre intérieure. Ce problème est différent de celui causé par la pluie et a un impact direct sur l'utilisation de l'écran tactile lorsque des projections d'eau s'y déposent : l'eau sur les deux faces perturbe la réactivité et trouble la vision. Avec le temps et les UV, les joints durcissent et se rétractent, réduisant ainsi l'étanchéité réelle de l'appareil en dessous de la valeur indiquée. Des connecteurs résistants à la corrosion, un drainage adéquat et une vérification régulière de l'étanchéité sont essentiels pour garantir une étanchéité fiable sur le long terme, et non pas seulement au premier jour.

Comment adapter l'étanchéité à l'écran marin approprié ?

Travaillez en partant du support vers l'extérieur. Notez l'emplacement de l'écran, les conditions d'immersion les plus extrêmes auxquelles il sera exposé et si sa face arrière est protégée ou non. Exigez ensuite une résistance à l'eau suffisante pour toutes les surfaces exposées à ces conditions extrêmes, vérifiez que les connecteurs et la vitre sont également concernés et assurez-vous que l'appareil est conçu pour résister au sel et aux vibrations, et pas seulement à une immersion ponctuelle en laboratoire. Le support détermine systématiquement les spécifications.

Où un écran de qualité marine mérite sa note

C'est là que l'achat auprès d'un fabricant spécialisé dans les produits destinés au milieu marin prend tout son sens. Seatronx conçoit et fabrique ses écrans marins, notamment la série V, comme des unités de qualité marine, conçues comme des moniteurs de navigation étanches, et non comme de simples panneaux commerciaux arborant une étiquette « robuste ». Puisque la même entreprise fabrique également des ordinateurs marins et des PC marins étanches, vous pouvez garantir une étanchéité parfaite de l'ensemble du poste de pilotage, au lieu d'associer un écran bien étanche à un boîtier moins étanche. Lorsque vous comparez des écrans marins robustes et étanches pour le poste de pilotage , demandez les spécifications de chaque surface, les caractéristiques des connecteurs et du verre, ainsi que les tests de résistance au sel et aux vibrations. C'est ce qui fait la différence entre une simple indication et un écran qui reste parfaitement lisible après trois saisons d'utilisation.

Oubliez donc les réponses binaires. Un écran marin n'a pas besoin d'être totalement étanche. Il doit simplement être correctement étanche compte tenu de son environnement et des conditions extérieures. Fixez-le solidement, vérifiez l'indice de protection, assurez-vous que chaque surface et connecteur respecte cet indice, et tenez compte du sel et de la condensation. En suivant ces conseils, l'étanchéité cesse d'être un argument marketing et devient une caractéristique fiable.

Questions fréquemment posées

Que signifie l'abréviation IP sur un écran marin ?

L'indice IP (indice de protection) est un code à deux chiffres défini par la norme internationale CEI 60529. Le premier chiffre indique le niveau de protection contre les corps solides et la poussière sur une échelle de 0 à 6, et le second, le niveau de protection contre l'eau sur une échelle de 0 à 9K. Ainsi, un écran IP66 est totalement étanche à la poussière et résiste aux jets d'eau puissants. Les lettres qui suivent IP précisent exactement ce que le boîtier a été testé pour empêcher de pénétrer, ce qui est beaucoup plus précis que le simple terme « étanche ».

L'indice IP68 est-il toujours meilleur que l'IP66 pour un bateau ?

Pas automatiquement. L'indice IP68 garantit une immersion continue, tandis que l'indice IP66 résiste aux jets d'eau puissants, mais ne garantit pas l'étanchéité à l'immersion. Un écran encastré dans un poste de pilotage est bien plus susceptible d'être exposé aux projections d'eau, à la pluie et au lavage qu'à l'immersion complète. Un indice de protection élevé contre les jets d'eau est donc souvent plus important qu'un indice d'immersion. Un indice plus élevé n'est pas forcément meilleur ; le bon indice est celui qui correspond à l'eau à laquelle votre support est réellement exposé.

Quel indice de protection IP me faut-il pour un poste de pilotage ouvert ?

Un poste de pilotage ouvert ou une console de flybridge sont exposés à la pluie directe, aux embruns et parfois même à des projections d'eau. La face exposée doit donc généralement présenter un indice de protection élevé, généralement IP66 ou supérieur, chaque surface exposée et chaque connecteur devant être étanche au même niveau. Un poste de pilotage semi-protégé sous un hard-top tolère généralement une protection légèrement inférieure, et une timonerie fermée encore moins. Il est essentiel de choisir un indice de protection adapté aux conditions d'eau les plus défavorables auxquelles le poste de pilotage sera exposé, et non à celles d'une eau calme.

L'indice d'étanchéité couvre-t-il la corrosion saline ?

Non. L'indice IP mesure la résistance à la pénétration de corps solides et d'eau dans le boîtier, mais ne dit rien sur la corrosion saline, la condensation ou les vibrations. Le sel peut corroder les broches des connecteurs et les pièces métalliques, même en l'absence de fuite d'étanchéité. C'est pourquoi les équipements de navigation maritime sont également évalués selon la norme IEC 60945, qui ajoute des tests de résistance au sel, à l'humidité et aux vibrations à l'indice de protection. Renseignez-vous sur les connecteurs et les matériaux résistants à la corrosion, et pas seulement sur l'indice IP.

Est-il possible de sceller un écran marin uniquement sur la face avant ?

Oui, et c'est fréquent. De nombreux écrans affichent un indice de protection élevé sur leur face avant encastrée dans une console, tandis que leur face arrière, conçue pour être installée dans un boîtier étanche, est moins protégée. C'est une conception astucieuse et économique lorsque l'arrière est protégé. En revanche, ce choix devient inapproprié lorsque l'ensemble de l'écran est installé à découvert, car chaque surface et entrée de câble doit alors être parfaitement étanche. Vérifiez toujours où s'arrête la face avant protégée.

Prêt à assortir un écran à votre poste de pilotage ?

L'étanchéité n'est qu'un élément parmi d'autres. La luminosité, la taille, les entrées et l'intégration de l'écran au reste du poste de pilotage dépendent toutes de son emplacement. Si votre poste de pilotage est entièrement fermé et que vous préférez une seule unité étanche plutôt que plusieurs, un PC marin intégré conçu pour une utilisation étanche sur le poste de pilotage peut simplifier l'installation. Discutez avec Seatronx de votre installation, des conditions d'immersion les plus critiques et de votre électronique, et spécifiez un écran étanche adapté à votre bateau.