La plupart des ponts de brassage n'ont pas besoin de matrice vidéo. Elle est nécessaire lorsqu'un écran doit afficher une source à laquelle il n'est pas physiquement connecté par câble, et qu'aucune manipulation des entrées en façade ne résoudra le problème. Il faut donc compter les destinations, et non les boîtiers. Pour chaque écran du pont, listez les sources qu'il doit pouvoir afficher. Si toutes ces sources sont déjà accessibles depuis le panneau arrière de l'écran, il y a un problème de contrôle. Dans le cas contraire, c'est le problème de routage qu'une matrice vidéo est censée résoudre.
Faire les choses à l'envers coûte cher, et ce, d'une manière bien précise. Une matrice achetée pour résoudre un problème de contrôle ajoute un processeur, un réseau et un chemin de défaillance partagé à un pont qui n'en avait pas besoin. Une console de contrôle achetée alors que le véritable besoin était le routage vous oblige à recâbler une fois la console usinée. Aucune de ces erreurs n'apparaît sur une fiche technique. Toutes deux se révèlent lors de la mise en service.
Que commute réellement une matrice vidéo ?
Une matrice achemine chaque entrée vers chaque sortie. Elle reçoit les sources vidéo du navire et les rend disponibles à chaque destination, à la demande. Un panneau de commande, quant à lui, fonctionne différemment. Il communique via un bus de commande avec les écrans déjà câblés et leur indique la marche à suivre. L'un gère le signal, l'autre les instructions.
Dans la plupart des négociations de commutation, trois couches distinctes sont combinées, et leurs coûts varient considérablement.
- Sélecteur d'entrée propre à l'écran. Les écrans marins Seatronx sont disponibles de 10 à 36 pouces et proposent jusqu'à huit entrées, incluant HDMI, DVI, DP, VGA et composite. Un écran à huit entrées peut gérer huit sources, et le choix entre elles est inclus dans le prix.
- Une tête de télécommande. Un petit panneau qui communique avec les écrans via un bus de commandes série : alimentation, gradation, mode nuit et identification de l’entrée active de l’écran. Il modifie ce qui est affiché, et non les périphériques auxquels l’écran est connecté.
- Une véritable matrice. Cette couche assure le réacheminement du signal et, côté maritime, elle transporte généralement plus que de la vidéo. Seatronx décrit son centre de commande de commutation comme un système modulaire de commutation vidéo, écran tactile, clavier et souris, permettant ainsi à un poste de prendre le contrôle des dispositifs d'image et de pointage d'un autre en une seule action.
La question du clavier et de la souris est un autre sujet et n'est pas abordée dans cet article. Concernant la vidéo, la question reste simple : faut-il modifier le signal ou l'instruction ?
Combien de sources et de destinations justifient une matrice ?
Comptez les paires, pas les boîtiers. Parcourez le pont et notez chaque écran qui doit afficher une source à laquelle il n'est pas connecté actuellement. Ce nombre correspond à votre besoin. Zéro signifie aucune matrice. Un ou deux courts câbles indiquent qu'il faut tirer un câble. Au-delà de quelques paires, ou lorsque le nombre de paires change selon le mode de fonctionnement, la commutation devient plus économique que le cuivre.
Observez comment les acheteurs formulent leurs recherches. Les configurations les plus recherchées sont présentées sous forme de grilles : 4×4, 8×8, 8×8 HDMI. Cela correspond au nombre d'entrées par sortie, et c'est une bonne pratique. L'erreur consiste à choisir la grille avant d'établir la liste des paires, car la grille est une spécification d'achat tandis que la liste des paires correspond aux besoins.
| Ce que tu as | Ce que c'est habituellement | Pourquoi |
|---|---|---|
| Un poste de pilotage, un écran dédié par source. | Ce n'est pas un problème de commutation. | Chaque écran possède ses propres entrées qui contiennent déjà tout ce qu'il affiche. |
| Plusieurs écrans à sources fixes, des opérateurs se déplaçant autour de la console pour en atténuer l'intensité. | Un problème de contrôle. | Un bus de commande permet de connecter des écrans déjà câblés, pour un prix dérisoire. |
| Deux postes d'opérateur qui doivent tous deux afficher la présence d'une caméra, d'un sondeur ou d'une carte. | Un problème de routage. | Le nombre de paires dépasse celui des essais que quiconque est prêt à réaliser sur une console finie. |
| Des modes qui réaffectent les écrans pour l'amarrage, la pêche ou la veille de nuit. | Un problème de routage avec les préréglages. | Les paires changent selon le mode, et le recâblage n'est pas un mode. |
| Une station de navigation obligatoire, dotée de son propre processeur et de sa propre alimentation. | Évitez de l'intégrer à la matrice. | L'indépendance est essentielle, et le fait de la faire transiter par un boîtier partagé la supprime. |
Le choix du nombre de modules est autant une question de timing que de dimensionnement. La capacité étant achetée par modules, la question de planification ne porte pas sur les besoins immédiats lors de la mise en service, mais sur les besoins après les deux prochains renouvellements de la source. Demandez la fiche technique la plus récente concernant le nombre de modules, le protocole de contrôle et le bilan énergétique, plutôt qu'une ancienne brochure. Ces données évoluent au fil des mises à jour.
Que devient la redondance lorsque toutes les stations partagent une seule matrice ?
Une matrice concentre les données. Avant, une source défaillante mettait hors service un écran. Désormais, une panne de processeur, de commutateur réseau ou d'alimentation peut mettre hors service tous les écrans qu'elle alimente simultanément. Ce n'est pas un argument contre la commutation, mais plutôt un argument en faveur du choix, dès le départ, des sources qui ne seront jamais autorisées à y être connectées.
Le texte réglementaire, antérieur à la technologie, reste néanmoins pertinent. Dans le chapitre V de la convention SOLAS, relatif aux exigences d'emport pour les systèmes de passerelle intégrés, l'OMI stipule qu'en cas de défaillance d'un élément d'un système de navigation intégré, il doit être possible de commander séparément chaque autre équipement ou composant du système. Il faut donc considérer cela comme une contrainte pour le câblage, et pas seulement pour la liste des alarmes. Si le chemin unique reliant un capteur requis à son affichage passe par un interrupteur commun, toute commande séparée devient impossible en cas de défaillance de cet interrupteur.
La plupart des intégrateurs optent pour une architecture à deux niveaux. Le niveau situationnel est intégré à la matrice : caméras, pages moteur et réservoir, vues cartographiques secondaires, imagerie thermique. Le niveau requis est câblé indépendamment de la source à l'écran, avec une alimentation et un routage distincts, conformément aux exigences d'homologation des systèmes de passerelle intégrés . La matrice peut ainsi se concentrer sur sa fonction principale : afficher rapidement l'image adéquate à la personne concernée.
Il existe une dépendance plus discrète qu'il convient de mentionner. Le processeur de commutation Seatronx est alimenté par Ethernet, ce qui supprime un câble d'alimentation et intègre le commutateur réseau à la disponibilité du réseau. L'alimentation qui protège l'équipement contrôlé doit également protéger ce commutateur.
Le partage du contrôle nécessite également une règle concernant le pilote. Les normes de performance révisées de l'OMI pour les systèmes de navigation intégrés stipulent qu'un seul poste de pilotage doit être désigné à la fois pour recevoir les commandes , et que le poste en charge doit être clairement indiqué. Une fonction de prise de contrôle permettant à n'importe quel pilote de s'emparer d'un écran est utile par gros temps, mais dangereuse dès lors que deux postes pensent simultanément en avoir le contrôle.
Où se situe la commande d'affichage à distance ?
On les retrouve sur bien plus de passerelles qu'avec une matrice. La plupart des plaintes concernant un poste de pilotage multi-écrans concernent en réalité les commandes. Impossible de baisser la luminosité de huit écrans à 0200 h du matin sans se déplacer jusqu'à la console, et impossible de rétablir une configuration fonctionnelle après qu'une autre personne l'ait modifiée. Ce problème se résout sans toucher au circuit vidéo.
Le PHT/SRT-CTL est un panneau de commande compact permettant de connecter en série jusqu'à douze écrans via RS485, en utilisant les protocoles NCOM ou SCOM, sur une entrée de 9 à 36 V CC. L'écran tactile capacitif projeté de 4.3 pouces (2 cm) offre une résolution de 480 x 272 pixels et une luminosité de 800 cd/m² en plein soleil. Son boîtier de 88.2 x 139.9 x 40.1 mm permet une installation encastrée dans une console ou sur un bureau. Ce panneau permet d'allumer et d'éteindre les écrans, de régler leur luminosité et de sélectionner une entrée sur chacun des douze écrans.
Observez la limite. Elle sélectionne une entrée déjà présente sur l'écran. Elle ne diffuse pas de source à laquelle l'écran n'est pas connecté. C'est la frontière entre les deux produits, et votre liste de paires détermine de quel côté vous vous trouvez.
Lorsqu'une question de commutation nous est posée, la première chose que nous demandons n'est pas le nombre de sources. C'est le schéma de la console avec tous les câbles existants indiqués, car une destination déjà câblée à la source dont elle a besoin n'a pas sa place dans le calcul matriciel. Bien souvent, ce schéma permet de simplifier la configuration à une tâche qu'un panneau de contrôle peut gérer seul.
Décidez de cela avant l'usinage de la console.
Les décisions architecturales ont une échéance, et elle se concrétise plus tôt que ne le prévoient la plupart des calendriers de rénovation. Une fois les découpes effectuées et les panneaux fermés, l'ajout d'un circuit coûte plus cher que le matériel qu'il contient.
Trois éléments doivent figurer sur le schéma avant toute commande. Premièrement, la liste des paires : chaque destination, chaque source associée et les paires manquantes. Deuxièmement, la liste d'exclusion : les sources exclues de la matrice car une fonction requise en dépend. Troisièmement, la marge de croissance : le nombre d'entrées et de sorties supplémentaires prévues pour les sources qui seront ajoutées lors de la prochaine mise à jour.
Tout le reste se fait en aval. Le choix de l'interface, la longueur des câbles et des rallonges, ainsi que le dimensionnement et le montage des écrans eux-mêmes deviennent plus faciles une fois que l'on sait si un signal atteint un écran directement ou via un commutateur.
Questions fréquemment posées
Qu'est-ce qu'un commutateur matriciel vidéo ?
Il s'agit d'un appareil qui connecte plusieurs sources vidéo à plusieurs écrans et permet d'afficher n'importe quelle source sur n'importe quel écran. Les produits sont dimensionnés selon une grille d'entrées et de sorties, d'où les appellations telles que 4×4 et 8×8. À bord d'un navire, les entrées sont des systèmes comme les processeurs de cartes, les radars et les caméras ; les sorties sont les écrans.
Un écran matriciel peut-il remplacer un écran multifonction ?
Non, et les deux résolvent des problèmes différents. Un écran multifonctions (MFD) combine plusieurs fonctions dans un seul appareil et avec une seule interface. Une matrice, quant à elle, conserve l'intégrité du système et ne modifie que l'emplacement d'affichage de chaque image. L'ajout d'un écran multifonctions réduit généralement le nombre de sources externes qu'une matrice devrait gérer.
Une seule unité de commande peut-elle gérer des écrans de différents fabricants ?
Uniquement lorsqu'ils utilisent le même protocole de contrôle. Le PHT/SRT-CTL utilise NCOM ou SCOM via une liaison RS485 en guirlande ; par conséquent, un écran incompatible avec ce protocole ne répondra pas, quel que soit le type de câble. Sur une console mixte, vérifiez la compatibilité de chaque modèle avec la documentation en vigueur.
Le passage d'un mode de fonctionnement à un mode de diffusion vidéo ajoute-t-il un délai à la transmission des données de la caméra ?
Tout périphérique ajouté à un chemin de signal peut engendrer un délai, dont l'importance dépend du matériel et du mode de transmission du signal. Pour les vues relatives à l'amarrage, aux grues et aux machines, considérez cette valeur comme une donnée à obtenir et à mesurer sur la configuration réelle, et non comme une estimation. Demandez la valeur exacte correspondant aux modules mentionnés.
Est-il possible d'ajouter une matrice à un pont après sa construction ?
Généralement oui, mais le coût réside dans le câble lui-même plutôt que dans le boîtier. Chaque source doit atteindre le point de commutation et chaque destination doit y être raccordée ; le travail consiste donc à effectuer le routage et la terminaison. Sur un navire certifié, il convient de vérifier au préalable si la modification affecte une fonction couverte par l’agrément existant.
Apportez la liste des paires avant d'acheter une matrice
La version la plus pertinente de cette démarche commence par un schéma, et non par un catalogue. Une fois les destinations, les sources et les paires manquantes notées, la solution est généralement évidente, et souvent plus simple que le devis initial. Dans le cas contraire, le centre de commande modulaire de commutation que Seatronx conçoit pour les ponts multi-écrans constitue la couche qui assure la liaison entre la vidéo, l'écran tactile et les dispositifs de pointage.
Si une nouvelle construction ou une rénovation est au stade de la console, discutez-en avec l'équipe d'affichage de Seatronx tant que la liste des paires peut encore modifier le dessin.